一、風機的用途：

4-68型離心通風機（以下簡稱風機）可作為一般通風換氣。如以下條件：

1、輸送氣體的種類：空氣和其他不自燃的，對鋼材無腐蝕的氣體，采用鋼材為材料制作；如其中有一定濃度的腐蝕性氣體的輸送可以采用玻璃鋼為材料制作。

2、應(yīng)用場所：適用于一般工廠及大型建筑物室內(nèi)通風換氣，可作用于輸入氣體，亦可作用于輸出氣體。

3、氣體的溫度與雜質(zhì)：氣體溫度不得超過80℃，所含塵土及硬質(zhì)顆粒不大于150mg/m3。

二、風機的型式

1、通風機與引風機均制成但吸入，機號№2.8、3.15、3.55、4、4.5、5、6.3、8-29.5等多個機號。

2、從電機一端正視，葉輪順時針旋轉(zhuǎn)則稱為右旋風機，以“右旋”表示；反之則為“左旋”。

3、風機的出風口位置，以機殼的出風口角度表示，如0°、45°、135°、180°等多個角度。

4、風機的傳動方式為A、D、C方式，A式為直連，D式為聯(lián)軸器聯(lián)結(jié)，C式為三角帶傳輸。

三、風機的結(jié)構(gòu)

1、葉輪——由12片后傾機翼斜切形葉片焊接于平板后盤與錐弧形前盤中間，由于采用機翼形葉片，保證了風機的效率，噪聲低，強度高的特點。葉輪經(jīng)過動靜平衡的校正和超速運轉(zhuǎn)試驗，使用過程中保證了運轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠。一般通風機的材質(zhì)選用Q235，引風機的材質(zhì)選用Q355。

2、機殼——采用Q235鋼材焊接成蝸形體，對于單吸入風機的機殼做成了三種不同形式（如№2.8-12機殼制作成了整體結(jié)構(gòu)，不能拆解，№14-16機殼制作成兩段剖分式，№18-29.5機殼制作成三段剖分式）。其中對引風機，整體的機殼做出了相應(yīng)的適當加厚以及耐磨。

3、進風口——制作成收斂式流線型的整體結(jié)構(gòu)，用螺栓固定于機殼上。

4、調(diào)節(jié)門——用來調(diào)節(jié)流量大小的裝置，軸向安裝于進風口之前，調(diào)節(jié)范圍為0°（全閉）-90°（全開），調(diào)節(jié)門的手柄位置，從進口位置看在右側(cè)，對右旋風機，手柄由下（全閉）往上（全開）推，對左旋風機，手柄由上（全閉）往下拉（全開）。

5、傳動組——傳動部分由主軸、軸承箱、滾動軸承、皮帶輪、聯(lián)軸器、等組成，主軸由優(yōu)質(zhì)鋼加工而成，軸承箱№6.3-16的機號風機采用臥式軸承箱，在軸承箱上面設(shè)有溫度，測振及油位等接口，№18-29.5的機號風機采用并列軸承座，以上軸承座和軸承箱就采用汽輪機油冷卻潤滑。

四、風機的維護與保養(yǎng)

1、風機的維護工作制度

1.1、風機必須專人使用，專人維修。

1.2、風機不允許帶病運行。

1.3、定期清除風機內(nèi)部的灰塵，特別是葉輪上的灰塵，污垢等雜質(zhì)，以防銹蝕破壞葉輪平衡精度。

1.4、風機維修必須強調(diào)斷電停車。

2、風機正常工作運轉(zhuǎn)中的注意事項

2.1、如發(fā)現(xiàn)流量過大或短時間內(nèi)需要較小的流量時，可利用調(diào)節(jié)門或變頻調(diào)速電機進行調(diào)節(jié)。

2.2、對溫度，測振等電子元件的靈敏性定期檢查。

2.3、除每次拆修過后應(yīng)更換潤滑油外，正常情況下3-6個月更換一次潤滑油（如潤滑油出現(xiàn)乳化情況應(yīng)立即更換新的潤滑油）

3、風機的主要故障及原因

3.1、軸承箱振動

3.2、風機主軸與電機軸不同心，聯(lián)軸器軸向傾斜過大；

3.3、機殼或進風口也葉輪摩擦；

3.4、基礎(chǔ)的剛度不牢固，或地腳螺栓固定不牢；

3.5、葉輪鉚釘松動或葉輪變形；

3.6、葉輪軸盤與軸松動或聯(lián)軸器螺栓松動；

3.7、機殼與支架。軸承箱與支架、軸承箱蓋與座等聯(lián)結(jié)松動；

3.8、風機的出口管道安裝不合理；

3.9、轉(zhuǎn)子不平衡；

3.10、葉輪葉片磨損嚴重，損壞平衡精度；

4、軸承溫升過高

4.1、軸承箱振幅多大；

4.2、潤滑有質(zhì)量不良，變質(zhì)，含有過多粉塵，污垢等雜質(zhì)；

4.3、軸承箱蓋、座聯(lián)結(jié)螺栓緊力過大或過小；

4.4、主軸與軸承安裝傾斜，前后軸承不同心；

4.5、滾動軸承損壞。

5、電機電流過大或溫升高

5.1、啟動時進口調(diào)節(jié)閥未關(guān)；

5.2、流量超過限定值；

5.3、風機輸送氣體的密度過大或粘性物質(zhì)；

5.4、電機輸入電壓過低或電源單相斷電；

5.5、聯(lián)軸器聯(lián)結(jié)不正，皮圈過勁或間隙不勻；

5.6、受軸承箱劇烈振動的影響；